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13米厢式侧翻批发厂家

13米厢式侧翻批发厂家

1、车厢由前板、后板、侧板、底架组合而成,后板是上悬挂式结构,在车箱举升时,后板在锁紧机构作用下可以自动打开;底板上面与侧板焊接为一体,下部与举升机构连接。若是带手动辅助开门机构,必须先打开手动辅助开门机构才能进行举升。

2、车厢表面平整,外表面不容许有明显的凹凸不平;有足够的刚度和强度;货卸操纵机构应灵活、准确、可靠;在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时,应有防止车箱自降的装置。

3、普通矩形(方形)车厢其功能性要比U型车厢更强大,因为普通的矩形(方形)车厢不止可以运载砂石、矿业,还可以运载一些普通栏板车厢可以装载的货物,有着很大的扩展性。

4、自卸车车箱应举升、下降平稳,不允许有窜动、冲撞和卡滞现象;车箱zui大举升角为理论设计值左右2°;超载10%的工况下,车箱分别举升10°和20°,停留5min,车箱自降量不得超过2.5°。

5、公路型的自卸车厢一般以轻量化为需求,在普通矩形(方形)的基础上,把栏板车厢和自卸车厢结合在一起,实现了既可以拉自卸车才能拉的货物,也可以拉栏板车可以拉的货物。

6、自卸车车厢长度容许相差8mm,两边梁的直线型和平行性必须控制在3mm以内;两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合,因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm。
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